Низкоомные MOSFET-транзисторы в автомобильных силовых системах
Компания STMicroelectronics представила серию низкоомных MOSFET-транзисторов, предназначенных для повышения эффективности и уменьшения габаритов в автомобильных системах распределения питания и управления батареями. Основанные на технологии Smart STripFET F8, эти устройства ориентированы на снижение потерь проводимости при сохранении компактных размеров корпуса.
Для читателей eeNews Europe эта разработка отражает постоянное давление на автомобильную силовую электронику с целью обеспечения более высоких токовых нагрузок в условиях ограниченного пространства и тепловых ограничений, особенно в электрифицированных и программно-определяемых автомобильных архитектурах.
Технология Smart STripFET F8 фокусируется на эффективности проводимости
Первое устройство в серии, STL059N4S8AG, представляет собой 40-вольтовый N-канальный MOSFET-транзистор с номинальным током 420 А и сопротивлением RDS(on) 0,59 мОм. Он размещен в корпусе PowerFLAT 5×6, который разработан для уменьшения площади печатной платы при одновременном улучшении тепловых характеристик за счет эффективного рассеивания тепла.
Технология Smart STripFET F8 основана на существующей платформе STripFET компании ST и представляет собой модифицированную структуру траншейного затвора. Это изменение призвано улучшить поведение в открытом состоянии и эффективность использования площади кремния, которые являются ключевыми параметрами в приложениях с сильными токами переключения. Более низкое сопротивление RDS(on) напрямую снижает потери проводимости, что может способствовать повышению общей эффективности системы, особенно в цепях распределения питания.
Устройство поддерживает работу при температуре до 175°C и сертифицировано по стандарту AEC-Q101, что указывает на пригодность для автомобильной промышленности. Включение смачиваемых боковых поверхностей направлено на обеспечение оптического контроля во время производства, что остается обязательным требованием на автомобильных сборочных линиях.
Ориентация на распределение питания и управление батареями
МОП-транзисторы предназначены для использования в системах распределения питания с сильными токами, а также в системах управления батареями. В этих приложениях снижение резистивных потерь может привести к снижению теплового напряжения и потенциальному повышению надежности системы.
В системах управления батареями, где переключающие устройства используются для управления зарядом и разрядом, более низкое сопротивление RDS(on) может способствовать повышению эффективности при передаче энергии. Это может способствовать увеличению запаса хода электромобилей за счет снижения потерь энергии в силовой электронике.
Компания ST также подчеркивает совместимость со своими драйверами затвора STi²Fuse VIPower, которые обеспечивают настраиваемые функции защиты. Они могут использоваться для защиты дорожек печатной платы и разъемов в аварийных ситуациях, что становится все более актуальным требованием по мере усложнения автомобильных электрических систем.
Планируются дополнительные варианты, включая STL075N4S8AG с номинальным током 350 А и сопротивлением RDS(on) 0,75 мОм, и STK035N4S8AG с номинальным током 780 А и сопротивлением 0,35 мОм. Эти варианты предполагают более широкий ассортимент автомобильных силовых MOSFET-транзисторов, ориентированных на различные компромиссы по току и эффективности.